دکتر سالاری، در حاشیه نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش بنیان اقتصاد دریامحور، بیان کرد:
حوزه دریایی یکی از مناسب ترین راه‌ها برای سرمایه‌گذاری و ارزآوری در کشور محسوب می‌شود
عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا گفت: ایران با تکیه بر دانش فنی روز و بهره‌گیری از متخصصان مجرب، موفق به طراحی و ساخت گیربکس کشتی‌های دریایی، به عنوان یکی از سیستم‌های پیچیده و قلب تپنده کشتی شد.
به گزارش خبرنگار علمی و فناوری سایت خبری تحلیلی تیتر داغ، دکتر محمود سالاری، عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا و دکترای مهندسی مکانیک، در حاشیه نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش بنیان اقتصاد دریامحور، پیرامون فعالیت‌ها و دستاوردهای شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا، با خبرنگاران به گفتگو نشست.
دکتر محمود سالاری عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا
دکتر محمود سالاری، عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا، در ابتدای این گفتگو بیان داشت: این شرکت فناور در حوزه طراحی و ساخت سیستم رانش دریایی؛ از جمله طراحی و ساخت انواع گیربکس‌های دریایی با توان بالا پژوهش و فعالیت می کند.
وی افزود: حوزه دریایی در ایران، یکی از مناسب ترین راه‌ها برای سرمایه‌گذاری و ارزآوری برای کشور می باشد و دلیل آن وجود ظرفیت بالا در دسترسی به شاهراه‌های آبی بواسطه بنادر آبی در شمال و جنوب برای انجام صادرات و واردات از کشورهای مختلف است.
عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا، در ادامه با بیان اینکه، کشتی ها در حوزه حمل و نقل دریایی و کالا نقش بسیار مهمی دارند و هرکشتی نیز به طور معمول دارای قلب تپنده ای است که کشتی را به حرکت در می آورد، افزود: این قلب تپنده کشتی های دریایی شامل سیستم رانشی موتور و گیربکس، شافت، پروانه و مجموعه سیستم کنترل است.
دکتر سالاری، با اشاره به موفقیت این مجموعه فناور در ساخت و بومی سازی گیربکس به عنوان سیستم رانش کشتی های دریایی، به ویژگی های این گیربکس‌های دریایی ایران ساخت اشاره و تصریح کرد: این تجهیز مدل ZF_ BW ۴۶۵ (توان ۱۶۸۰ کیلو وات و دور ۲۱۰۰) و با توان دو تا سه هزار اسب بخار توانسته به جایگاه مناسبی در این صنعت کشتی سازی دست یابد.
وی در ادامه گفت: این شرکت با تکیه بر دانش فنی روز و بهره‌گیری از متخصصان مجرب، محصولاتی با کیفیت و کارآمد را تولید و عرضه می‌کند که نقش بسزایی در ارتقای سطح تولید و افزایش بهره‌وری صنایع ایفا می کند و مصمم هستیم که در آینده نزدیک گیربکس‌های ۱۰ هزار اسب بخاری را نیز وارد مدار تولید کنیم.
دکترای مهندسی مکانیک و عضو هیات علمی دانشگاه، همچنین اظهار کرد: ما در سال های اخیر و بر مبنای توان دانشی و تخصصی موجود در کشور، توانسته ایم بسیاری از محصولات فنی کشتی ها با تکنولوژی بالای اروپایی را که بعضا واردات آن تحریم هم بوده در ایران بومی سازی و به بازار مربوطه از جمله حوزه دفاعی و تجاری ارائه کنیم و این محصولات هم اکنون توسط بخشی از مجموعه های پایانه های نفتی و کشتی سازان داخلی ایران مورد استفاده قرار می گیرد.
دکتر سالاری، با بیان اینکه، این شرکت فناور در بخش تعمیرات اساسی انواع سیستم‌های رانش دریایی؛ از جمله محصولات چینی نیز فعالیت های ارزنده ای در حوزه کشتیرانی کشور داشته است، اظهار کرد: امیدواریم با حمایت های معاونت علمی ریاست جمهوری، فناوران بیشتری به حوزه ساخت محصولات کیفی نوآورانه محصولات حوزه دریایی ورود کرده و نگرانی ها از کیفیت محصولات ایرانی کاهش یافته و فرهنگ استفاده از محصولات ساخت داخل نیز در کشور جا بیافتد.
وی در خصوص جایگاه دانش بنیان ها در حوزه نوآوری مربوط به کشتیرانی کشور و مقایسه آن با دنیا با بیان اینکه، ایران بدون شک در حوزه آموزش و مباحث علمی در بخش های مختلف یکی از کشورهای بسیار مطرح دنیا محسوب می شود، افزود: به همین دلیل دانشجویان ایران به راحتی می توانند در دانشگاه های معتبر خارجی در مقاطع بالاتر ادامه تحصیل دهند اما با این وجود هنوز به شکل مطلوب موفق نشده ایم این حجم پتانسیل و ظرفیت بالقوه نیروی انسانی نخبه موجود در کشور را بالفعل کنیم.
عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا، در ادامه با اشاره به وجود ظرفیت بسیار زیاد در حوزه فنی و مهندسی مربوط به حمل و نقل دریایی و کشتیرانی دنیا، بر سرمایه گذاری دولت در این بخش به منظور افزایش ارزآوری برای کشور و همچنین ایجاد اشتغالزایی فراوان به خصوص مناطق شمالی وجنوبی کشور تاکید کرد و افزود: مطمئنا در آینده اگر کشور بخواهد محصولی فناورانه را در سطح جهانی ارائه کند تصور می کنم این حوزه به طورحتم حوزه صنعت دریایی خواهد بود.
دکتر سالاری ادامه داد: اگر حجم سرمایه گذاری مناسبی در حوزه حمل و نقل دریایی شکل گیرد، می توانیم بواسطه برخورداری از متخصصان دانشگاهی، جدا از تامین نیازهای داخلی خود، شاهد ارائه خدمات بسیار زیادی در بخش های مختلف به کشتی های ترانزیت در مرزهای آبی گسترده کشورمان باشیم و این خود مبنای اشتغالزایی جوانان تحصیلکرده و دانشگاهی و همچنین درآمدزایی برای حوزه اقتصادی کشور را به دنبال خواهد داشت.
وی همچنین با تاکید بر نقش حیاتی دریا در آینده اقتصاد ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی کشورمان، گفت: این مهم باید با توجه به وجود خیل عظیم متخصصان دانشگاهی، در سیاست های کلان کشور به شکل جدی مورد توجه قرار گیرد و فضای حاکم بر حوزه علم و فناوری باید از این بخش حمایت جدی داشته باشد و توسعه سواحل دریایی در منطقه مکران در جنوب کشور هم یکی از پتانسیل های بسیار ارزنده در این بخش محسوب می شود.
این فعال حوزه دانش بنیان کشورمان معتقد است که چالش اصلی ما بی توجهی به حوزه دریا بوده این درحالی است که این حوزه یک بخش حیاتی در اقتصاد کشورها محسوب می شود به عنوان کسی که در دانشگاه تدریس کرده ام و با حوزه مهندسی مکانیک در ارتباط بوده ام اگر بخشی از همین فارغ التحصیلان دانشگاهی را به حوزه تجهیرات دریایی هدایت کنیم به دلیل اینکه قیمت تجهیزات دریایی یک حوزه رقابتی و ارزآور برای کشور محسوب می شود به طور قطع اتفاقات بسیار خوبی در ارزآوری و اشتغالزایی را برای کشور شاهد خواهیم بود.
دکتر سالاری، همچنین در خصوص انتظارات مجموعه های فناور از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری نیز اظهار کرد: امروز به نظر می رسد که باید به شکل جهانی فکر کنیم و در ادبیات جهانی تولید محدود دیگر معنی ندارد و اگر روزی شرکتی در این کشور تاسیس شود که بخواهد محصولات خود را فقط به داخلی ها بفروشد بعد از چند سال حتما با شکست مواجه خواهد شد و معاونت علمی هم باید شرکت های فناور را بر مبنای صادرات‌محور، مدیریت و تربیت کند و این مسیر با وجود حجم بالای نخبگان در ایران به راحتی در دسترس است.
وی افزود: امروز کشورهای توسعه یافته دنیا دیگر مواد اولیه و معدنی با ارزش خود را نه تنها خام فروشی نمی کنند، بلکه بواسطه حمایت از شرکت های دانش بنیان و فعال در حوزه تحقیق و پژوهش در لبه های علم و دانش، مواد خام خود را به محصولات دانش بنیان و نوآورانه با ارزش افزوده بالا با ویژگی محصول جهانی تبدیل و ضمن اشتغالزایی برای متخصصان خود، درآمدهای سرشاری را نصیب کشور خود می کنند.
عضو هیئت مدیره شرکت دانش بنیان آذین صنعت کاران پویا، در ادامه، با اشاره به ضعف و ناتوانی حجم بسیاری از مجموعه های دانش بنیان و فناور برای حضور در رقابت های بین المللی، بهترین راهکار برای رفع این معضل را ایجاد کنسرسیوم متشکل از چندین شرکت کوچک برای ساخت یک برند ارزشمند یا سبدی بزرگ از محصولات فناورانه با توان بازاریابی مناسب و البته خدمات پس از فروش قوی در بخش های مختلف دانست.
دکتر سالاری، در پایان سخنان خود، با تاکید براینکه، با راه اندازی کنسرسیوم ها به طورحتم مشکل شرکت‌های کوچک دارای دو سه محصول فناورانه که خود به تنهایی نمی‌توانند وارد بازارهای جهانی شوند، رفع خواهد شد در ادامه از آمادگی کامل این مجموعه دانش بنیان برای شکل گیری و راه اندازی این کنسرسیوم فناورانه متشکل از فعالان حوزه نوآوری در حوزه سیستم های رانشی کشتی ها دریایی خبر داد و گفت: به طورحتم با این راهکار مجموعه های دانش بنیان پس از مدتی موفق به رفع نیازهای داخلی و در ادامه صادرات موفق محصولات خود به بازارهای جهانی خواهند شد.
بنا به این گزارش، نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش‌بنیان اقتصاد دریامحور، با تمرکز بر توسعه فناوری‌های دریایی و زیست‌فناوری دریامحور، ظرفیت‌های علمی و صنعتی ایران، روز سه‌شنبه ۲۷ آبان‌ماه ۱۴۰۴، با حضور حسین افشین معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهور و علی عبدالعلی‌زاده نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، در شبستان مصلای امام خمینی (ره) گشایش یافت.
گفتنی است، نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش‌بنیان اقتصاد دریامحور، به مدت روز، طی بازده زمانی ۲۷ و ۲۸ آبان ۱۴۰۴، با مشارکت فعالان و فناوران دانش‌بنیان حوزه دریا برگزار شد.
خبرنگار: فاطمه داداشی
برچسب ها :آذین صنعت کاران پویا ، افتتاح ، اقتصاد دریامحور ، تیتر داغ ، حسين افشین ، سیستم رانش دریایی ، شرکت دانش بنیان ، عضو هیئت مدیره ، فاطمه داداشی ، گفتگو ، گیربکس‌های دریایی ، محمود سالاری ، مصلای امام خمینی ، نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش‌بنیان
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰